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5月5日，中交二航局承建的江西南昌昌南大桥首个主墩承台顺利浇筑完成。

g320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程项目全长49.1公里，含新线路段25.6公里、老路利旧路段23.5公里，设计时速60至80公里。其中，由中交二航局承建的a标项目分为南昌县新线段和昌南大桥段，路线全长7.6公里，上跨昌宁高速，下穿昌福铁路，由东向西跨越赣江，与既有线路穿插交错。昌南大桥全长3852米，桥宽37.5米，为混合梁v型墩连续刚构桥，单孔最大跨径180米，为国内领先。

此次浇筑完成的37号主墩承台长16.1米、宽11.2米、高4米，整体呈六边形。承台由左右两幅共同组成，单幅承台分2层浇筑，共浇筑4次。由于当前正值赣江汛期，承台施工环境复杂，混凝土连续浇筑时间长、方量大，对项目部的生产、调度、组织能力提出了很高要求。为确保承台混凝土浇筑质量，项目团队提前谋划，制定了详细可靠的专项施工方案。承台浇筑过程中，运用智能温控系统，设置智能温控装置，实时监控混凝土温度；在承台内部布设冷却水循环系统，对混凝土温度进行调控，防止混凝土出现开裂等质量问题。

g320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程项目是南昌市推进的“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。（钟天译 吴卓）