4月30日，武汉双柳生产基地延续着平日里的热闹景象，不停工、忙生产。广大建设者为生产夜以继日、为项目分秒必争、为发展铆足干劲。
4月29日，榕山长江大桥钢梁项目开始了北岸1号索塔13#节段钢梁悬拼施工，项目全体管理人员和劳务工人坚守岗位不放假，按照进度节点推进，保障后续斜拉索和桥面板施工，确保五月底北岸施工顺利接头。
榕山长江大桥是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目。大桥南岸连接合江临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接，大桥通车后，将撤销榕山、莲石滩2座渡口，消除渡运安全隐患，同时将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。
4月29日，通吕运河正场大桥首节段钢梁顺利吊装。
首节段端横梁长22米，自重73吨，为全桥最重最长构件，而项目现场作业空间狭小，为保障现场吊装作业安全，项目组在前期多次开展方案讨论，最终采用双机抬吊完美落梁就位，得到业主和监理单位的认可。
正场大桥是通州湾疏港航道重要节点工程之一，也是通州地区首个提篮式钢箱拱桥，项目的顺利推进对公司在南通地区的辐射经营具有重要的意义，项目组在做好自身生产的同时也将积极配合片区开展经营工作，争取生产与经营业绩双开花。
4月29日，由公司承建的九华南路快速化改造工程（二期）项目首片钢梁顺利完成吊装。
项目位于芜湖市弋江区，起于马塘立交南，终于南陵桥北，全长约13.8公里，为一级公路兼城市快速路。施工现场路况复杂，节前车流量大，项目团队结合实际情况，吊装前组织专项交通疏导方案及安全风险专项会议，不断优化施工方案和安全保护保障措施，克服各项不利因素，有条不紊的完成首装。
该项目的建设，对确保芜湖市过境交通顺畅，构建市域交通一体化格局，支撑和引导城镇空间有序发展，促进区域经济发展具有重要作用，提升了芜湖高新区区域的交通配套，芜湖的交通网络系统也将进一步完善。